Los Cojinetes o Metales de bancada , son los que se encuentran en el monoblock y cigüeñal, se encargan de mantener lubricación al giro del cigüeñal y tenerlo en ajuste , son unas piezas de cartón que van entre los metales para que no se escape el aceite o liquido de transmisión.

Un Árbol de levas es un mecanismo formado por un eje en el que se colocan distintas levas, que pueden tener variadas formas y tamaños, y están orientadas de diferente manera para activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos, como por ejemplo unas válvulas. Es decir, constituye un temporizador mecánico cíclico, también denominado programador mecánico.

En un motor, controla la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape, por lo que hay tantas levas como válvulas tenga. Dichas levas pueden modificar el ángulo de desfase para adelantar y retrasar la apertura y el cierre de las mismas, según el orden de funcionamiento establecido.

La función de los Bujes es proteger los muñones del árbol de levas.

Todo motor necesita lubricación para asegurar un correcto funcionamiento y alargar su vida útil. La Bomba de aceite es, por tanto, la encargada de poner en circulación ese aceite y hacer que en todo el circuito del motor se mantenga una presión y un caudal adecuados, de acuerdo a las características del motor en sí.

La función principal de los Empaques es lograr la estanqueidad del motor, donde se evite la fuga de lubricante o presión, también garantiza la hermeticidad del motor.

El Balancín tiene como función empujar las válvulas de admisión y escape para que se abran en el momento adecuado, facilitando la sincronización de los tiempos en un motor de combustión interna. El balancín, a su vez, es accionado por el árbol de levas.

Los Pistones de motor son elementos de aluminio y/o aleaciones, cuya función es transmitir la fuerza resultante de la presión de los gases en expansión.

Los anillos del pistón son una parte más del motor del vehículo, en concreto estas piezas circulares están diseñadas para mantener la presión del cilindro y la combustión . Son los encargados de que se mantenga lubricado el punto de contacto del pistón y el cilindro.

Las Válvulas son elementos del motor de un vehículo que tienen la función de abrir y cerrar los conductos de admisión y escape de gases. Cumplen un trabajo fundamental en la combustión de la mezcla aire-combustible. Se ubican en la tapa de los cilindros y funcionan gracias a los resortes que empuja el árbol de levas.

Un Botador es una especie de empujador, mecanismo que se encarga de pasar el movimiento vertical que llevan las levas hacia las válvulas, eliminando el movimiento horizontal en la cabeza de la válvula. Hacen que las válvulas abran y cierren por efecto de los balancines, dependiendo de la fase en que se encuentre. Este elemento se aloja en un agujero especial ubicado en el bloque del motor.

Los Soportes son esenciales para el buen desempeño del auto. Son placas de fijación de metal con un bloque de goma en medio que actúan como un cojín o un aislamiento para los golpes.

Los soportes eliminan los impactos y las vibraciones que llegan a la transmisión y bloque del motor cuando se cruza un tope, bache u otro tipo de fractura en carretera.

La Cadena de tiempo se encarga de generar movimiento adecuado en las válvulas con respecto a la posición de los pistones para un determinado tiempo. Es decir, permite el movimiento armonioso y sincronizado de las válvulas y pistones del motor.

En caso de necesitar ajustes en tu Cadena del tiempo puedes buscar partes sueltas de tiempo.

La camisa del motor es una cavidad responsable de asegurar que las muy altas temperaturas del escape no dañen los componentes internos del motor. Debido a su importante función, en caso de un problema es recomendable remplazarla.

La guía de válvula tiene la función de absorber las fuerzas laterales que actúan sobre el vástago de la válvula.